本書以現代有軌電車的發展為切入點，對現代有軌電車建設施工技術與工程管理進行了系統介紹，並針對建設施工情況提出了一套建設現代有軌電車工程的理論體系和流程，包括路基工程施工、軌道工程施工、橋梁與隧道工程施工、車站工程施工和車輛段施工等，指出了施工中的主要方法和常用的解決方案。本書覆蓋面廣、內容翔實，對全面、系統地了解現代有軌電車建設施工工程具有較高的參考價值，可以加快促進國內現代有軌電車理論體系的豐富和完善，為我國制定現代有軌電車的建設標准規范和管理政策提供借鑒。本書適合工程設計、施工、監理、規划以及城市管理等人員閱讀，還可作為現代有軌電車工程設計、現代有軌電車專業技術及市場推廣人員，以及軌道交通行業研究愛好者、高校軌道交通專業師生的參考書。

序前言第1章現代有軌電車概述11.1現代有軌電車系統介紹11.1.1現代有軌電車概念介紹11.1.2現代有軌電車的基本特征21.2現代有軌電車的發展現狀31.2.1國外現代有軌電車的發展現狀51.2.2國內現代有軌電車的發展現狀51.3現代有軌電車施工系統簡介5第2章路基工程施工72.1路基工程介紹72.1.1路基工程的組成72.1.2路基工程結構分解82.1.3路基工程的性質和特點92.1.4路基的橫斷面92.1.5路基的填築102.1.6路塹的開挖112.1.7路基的排水112.1.8路基的防護122.1.9路基的支擋結構132.2路塹施工142.2.1路塹施工方法142.2.2路塹施工要求142.3路堤施工162.3.1路堤施工方法162.3.2路堤施工要求172.4路基地基處理212.4.1地基處理方法212.4.2地基處理施工要求222.5路基防排水262.5.1路基防排水方式272.5.2路基防排水施工要求27第3章軌道工程施工283.1軌道工程的構成283.1.1城市軌道交通的概念及構成283.1.2鋼軌293.1.3軌枕333.1.4扣件353.1.5道床393.1.6道岔433.1.7軌道結構其他附屬設備483.1.8獨軌鐵路軌道結構503.2有砟軌道施工513.2.1人工鋪軌方法513.2.2機械鋪軌方法533.2.3道岔鋪設方法563.2.4有砟軌道上砟整道養護方法573.2.5營業線軌道鋪設方法583.3無砟軌道施工603.3.1無砟軌道概述603.3.2板式無砟軌道的構造623.3.3雙塊式無砟軌道的構造643.3.4長枕埋入式無砟軌道653.3.5無砟軌道基本施工工序663.3.6無砟軌道基礎施工663.3.7CA砂漿的配制與灌注683.3.8道床板混凝土施工703.3.9道岔區無砟軌道施工713.3.10過渡段施工723.3.11長軌排的組裝及架設733.3.12無砟軌道工程質量的檢驗標准733.4無縫線路施工733.4.1無縫線路概述743.4.2無縫線路長鋼軌的焊接763.4.3無縫線路的鋪設793.4.4無縫線路的應力放散與調整813.4.5特殊地段無縫線路87第4章橋梁與隧道工程施工904.1橋梁基礎施工934.1.1明挖基礎施工934.1.2鑽孔灌注樁基礎施工1024.1.3沉井基礎施工1064.2橋梁墩、台及蓋梁施工1134.2.1墩、台身施工1134.2.2蓋梁施工1164.3預制混凝土簡支梁橋施工1204.3.1預制混凝土簡支梁橋的施工特點1204.3.2預制鋼筋混凝土簡支梁的制作工藝1204.3.3先張法預應力混凝土簡支梁的制作工藝1214.3.4后張法預應力混凝土簡支梁的制作工藝1244.3.5裝配式簡支梁的運輸與安裝1274.4連續梁橋施工1304.4.1逐孔施工法1304.4.2懸臂施工法1344.4.3頂推施工法1394.5隧道工程介紹1434.6明（蓋）挖法施工1454.6.1明（蓋）挖法的特點與施工工序1464.6.2基坑種類及其對土質的適應性1484.6.3地下連續牆圍護結構1504.6.4基坑土釘牆圍護結構1544.6.5排樁圍護結構1584.7淺埋暗挖法施工1634.7.1淺埋暗挖法概述1644.7.2淺埋暗挖法具體施工方法1654.7.3淺埋暗挖法的初期支護1744.7.4淺埋暗挖的二次支護1764.7.5隧道施工的超前支護1784.7.6監控量測179第5章車站工程施工1825.1車站工程介紹1825.2地面車站施工1865.3高架車站施工1975.4地下車站施工1995.4.1地下車站工程建設的特點1995.4.2明挖地下站施工1995.4.3蓋挖法地下車站施工200第6章車輛段施工2026.1車輛段建築2026.2車輛段工藝2076.3車輛段給排水2126.4車輛段動力與照明2156.5車輛段通風空調222參考文獻225

當前，我國城鎮化進程正在不斷推進，隨着城市數量和規模的不斷擴大，交通擁堵、環境污染、能源短缺等問題也日益突出，大力發展城市軌道交通已成為大多數城市的共識。現代有軌電車作為一種現代化交通方式，已在歐洲成功實現復興，並逐漸成為當前國內關注的熱點，許多城市都開始積極規划和建設有軌電車，天津泰達、上海浦東、沈陽渾南新區和蘇州高新區等已相繼開通了現代有軌電車系統。《國務院關於城市優先發展公共交通的指導意見》中明確的總體發展目標是：科學研究確定城市公共交通模式，根據城市實際發展需要合理規划建設以公共汽（電）車為主體的地面公共交通系統，包括快速公共汽車、現代有軌電車等大容量地面公共交通系統，有條件的特大城市、大城市有序推進軌道交通系統建設。有別於傳統有軌電車，現代有軌電車在控制、牽引供電和車輛技術上進行了更新，其載客量適中、安全舒適、快速便捷、節能降噪特點更加凸顯，是城市軌道交通中低運量的典型制式，適合於大城市軌道交通網絡的補充，中小城市和新規划城市的城市公共交通的骨干交通。因此，現代有軌電車將在我國迎來更大的發展。現代有軌電車已被證明是一種成熟、安全的技術，但與所有交通制式一樣，現代有軌電車自有其適用范圍，過度誇大它的作用和放大它的缺點都不是科學的做法，唯有扎實做好基礎工作才能保障現代有軌電車持續、健康地發展。但我國現代有軌電車的相關工作還比較薄弱，存在着缺少建設實施標准、缺乏規划建設統籌和功能定位界定不清等問題，迫切需要更多的研究來推動相應產業和技術的發展。本系列叢書是對2016年出版的《城市現代有軌電車工程基礎》的進一步完善，更加深入地介紹了現代有軌電車工程的理論體系，包括前期規划設計、商務合作模式、建設施工、通信信號工程、機電工程、車輛制造和運營管理等內容。書中內容更加翔實，對人們全面系統地了解現代有軌電車系統及其配套工程具有較高的參考價值。中國城市軌道交通協會副會長兼秘書長中國城市軌道交通協會現代有軌電車分會會長