航空業etf延伸文章資訊，搜尋引擎最佳文章推薦
1. ETF投資俱樂部
各國政府砸錢力挺航空業，部份國家更鬆綁旅遊限制，全球航空類股直線暴衝，相關ETF登上一個月高。
MoneyDJ iQuote報價顯示，追蹤全球航空業的「U.S. ...DirectnaarGedeeltenvandezepaginaHulpvoortoegankelijkheidDrukopalt+/omditmenuteopenenNoticeJemoetjeaanmeldenomverdertegaan.AanmeldenbijFacebookJemoetjeaanmeldenomverdertegaan.AanmeldenAccountvergeten?·RegistreerjebijFacebookNederlandsFryskEnglish(US)PolskiTürkçeDeutschFrançais(France)EspañolالعربيةPortuguês(Brasil)ItalianoRegistrerenAanmeldenMessengerFacebookLiteWatchPersonenPagina'sPaginacategorieënPlaatsenGamesLocatiesMarketplaceFacebookPayGroepenVacaturesOculusPortalInstagramLokaalInzamelingsactiesServicesVerkiezingsinformatiecentrumInfoAdvertentiemakenPaginamakenOntwikkelaarsVacaturesPrivacyCookiesJouwadvertentievoorkeurenGebruiksvoorwaardenHelpInstellingenActiviteitlogboekFacebook©2021
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2. 全球航空业ETF-U.S. Global(JETS)股票股价
第九城市(NCTY)$ $全球航空业ETF-U.S. Global(JETS)$ 虽然最近天天亏大钱，但是我觉得我尽力了 [吐血]. 图片. 2评论 · 2赞. 用户头像 · SherriLee. 03-06 04:56.首页问答行情行情中心筛选器新股上市买什么交易A股交易港美股交易蛋卷基金私募中心下载App扫一扫，下载登录/注册公司概况公司简介内部持股所属指数股票交易盘前交易盘后交易历史价格期权交易空仓数据内部交易财报公告SEC文件财报公告(中)财报公告(英)电话会议实录研究分析收益预估评级变化研究报告APP专享大盘异动股价提醒购买指数相关ETF扫码下载雪球App查看详情全球航空业ETF-U.S.Global...(ARCA:JETS)可融资可卖空$25.29+0.51+2.06% 2523球友关注盘前交易05-1316:10:00美东时间盘前交易25.47+0.18+0.71%最高：25.45今开：25.10成交量：428.43万股换手：136.01%最低：24.85昨收：24.78成交额：1.08亿振幅：2.42%52周最高：28.98量比：--每手股数：1总市值：7966.35万52周最低：11.27委比：-60.00%最小价差：0.01总股本：315.00万货币单位：USD分时五日日K周K月K季K年K120分60分30分15分5分1分区间统计全屏显示股票对比前复权前复权后复权不复权MABOLL成交量MACDKDJWRRSIBIASCCIPSY近1月近3月近6月近1年近3年近5年今年以来上市以来-
3. 投資者押注航空業復甦推動這隻ETF資產規模飆升
在過去三個月裡，希望押注全球航空業復甦的投資者向一隻原本規模較小的交易所買賣基金(ETF)投入了數億美元，使該基金管理的資產規模達到 ...DowJones,aNewsCorpcompanyNewsCorpisaglobal,diversifiedmediaandinformationservicescompanyfocusedoncreatinganddistributingauthoritativeandengagingcontentandotherproductsandservices.DowJonesBarron'sBigChartsDowJonesBusinessesDowJonesNewswiresFactivaFinancialNewsMansionGlobalMarketWatchNewsmartNewsPlusRisk&ComplianceWSJLiveWSJProWSJVideoWSJ.comNewsCorpAvailBusinessSpectatorHarperCollinsPublishersHousingKnewz.comMakaanNewYorkPostPropTigerREArealtor.comStoryfulTheAustralianTheSunTheTimes分享FacebookTwitterLinkedIn文章鏈接2020年6月2日14:35CST更新在過去三個月裡，希望押注全球航空業復甦的投資者向一隻原本規模較小的交易所買賣基金(ETF)投入了數億美元，使該基金管理的資產規模達到近10億美元。
據FactSet的數據，美國全球航空ETF(U.S.GlobalJetsETF)在3月初時僅持有約3,300萬美元的資產，而現在的資產規模已達到約9.5億美元。
FactSet的數據顯示，該基金已連續62個交易日實現資金淨流入，儘管該基金的價格在此期間大幅下跌。
投資管理公司U.S.GlobalInvestors的首席執行官兼首席投資官霍姆斯(FrankHolmes)說：「該基金的規模出現了前所見未有的爆炸性增長。
」他表示，推動資金流入該基金的是來自個人投資者以及尋求對沖個別航空公司投資風險的對沖基金的濃厚興趣。
...继续阅读全文，请订阅或登录订阅登录成为《华尔街日报》会员，畅读全文查看选项
據FactSet的數據，美國全球航空ETF(U.S.GlobalJetsETF)在3月初時僅持有約3,300萬美元的資產，而現在的資產規模已達到約9.5億美元。
FactSet的數據顯示，該基金已連續62個交易日實現資金淨流入，儘管該基金的價格在此期間大幅下跌。
投資管理公司U.S.GlobalInvestors的首席執行官兼首席投資官霍姆斯(FrankHolmes)說：「該基金的規模出現了前所見未有的爆炸性增長。
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4. 押注疫情震央股！石油、航空和零售ETF 今年瘋漲
隨著投資人樂觀情緒升溫，並看好疫情震央產業將出現重大反彈，今年以來，石油、航空及零售類股ETF 股價均大幅跳漲，明顯受惠於景氣回溫。
X科技新知時時更新免費訂閱電子報訂閱退訂※此電子郵件已被使用！請勾選您感興趣的類別（至少勾選一項）產業科技科技財經網路趨勢科技新知科技新品同意隱私權政策*美國加速施打COVID-19疫苗，成為拉動經濟復甦的關鍵動能。
隨著投資人樂觀情緒升溫，並看好疫情震央產業將出現重大反彈，今年以來，石油、航空及零售類股ETF股價均大幅跳漲，明顯受惠於景氣回溫。
BusinessInsider報導，在疫情高峰期間，石油、航空和零售等疫情震央股面臨沉重賣壓，但自今年初起，上述ETF股價持續飛漲。
原因是這類ETF持有因疫情受災的價值股，股價相對被低估，本益比也較低，當經濟蓄勢待發時，投資吸引力便開始浮現。
與成長股相比，價值股較容易受景氣循環影響。
此外，價值股也與通膨率息息相關，在通膨預期上升期間，價值股表現往往超越大盤。
今年截至23日，美國市場最大原油ETF「美國石油指數基金」股價累計跳漲19.27%。
美國銀行（BankofAmerica）預估，由於石油輸出國組織及俄羅斯等產油盟國（OPEC+）恪守減產承諾，加上美國頁岩油生產商緊縮供應，今年第二季油價將攀上每桶70美元，全年均價可望支撐在60美元以上。
專門投資航空產業的U.S.全球噴射機ETF，今年以來股價累漲15.95%。
疫情爆發後，全球觀光交流停擺，航空業受創甚深，但受惠疫苗開打，以及政府發放1,400美元紓困支票，根據美國運輸安全管理局（TSA）的數據，21日全美機場旅客入出境人數突破154萬人次，創去年3月以來單日新高，並重新站回150萬人次大關。
SPDR標普零售業ETF今年也飆升35.59%。
隨著疫情自低點反彈，大量被壓抑的消費需求釋出，全美零售業聯盟（NationalRetailFederation，NRF）預測，2021年美國零售銷售額有望年增6.5%~8.2%，達到4.33兆美元以上。
根據美國疾病管制與預防中心（TheCentersforDiseaseControlandPrevention，CDC）的數據，截至美東時間23日上午6時，全美已有8,393萬人接種至少一劑COVID-19疫苗，佔總人口25.3%。
（本文由MoneyDJ新聞授權轉載；首圖來源：pixabay）延伸閱讀：疫苗與紓困助攻，穆迪分析估今年全球GDP反彈5.4%科技新知，時時更新科技新報粉絲團訂閱免費電子報關鍵字:原油ETF,疫苗,石油股,美國經濟,航空股,零售類股Postnavigation←特斯拉開始接受比特幣付款，美國以外地區年底前上線威剛2020年每股EPS為6.1元為3年新高，擬配發3.5元現金股利→我們偵測到您有啟用ADBlock請您暫停使用ADBlock，以支持我們持續能提供更多新聞資訊與優質的閱讀環境。
贊助專欄活動專區研討會CurrencyRate本週熱門超車台積電？IBM宣布推出2奈米製程晶片及技術社區感染來了！快載「台灣社交距離」APP，小心確診者在身邊發射至今44年，離太陽系越來越遠的長壽航海家1號仍在回報數據台灣第三代半導體技術茁壯的開端？漢民密謀9年，劍指龍頭的祕密武器史上最強原物料漲勢！銅、油、鐵狂飆，20檔通膨概念股正夯微軟WindowsDefender有Bug！會產生數百萬個檔案塞爆你的儲存空間IBM的2奈米晶片製程，是噱頭還是真的？「奇異的緻密星體」可能改寫物理學財訊快報熱映4月營收1.01億元宜特4月營收月減7.6%漢唐4月營收月減20.8%宏碁4月營收月減10.1%志超4月營收月減8.8%環球晶4月營收月減12.4%樺漢4月營收70.16億元系微4月營收月減2.2%尼得科超眾4月營收月減21.1%帆宣4月營收25.54億元更多>>編輯精選[熱門]社區感染來了！快載「台灣社交距離」APP，小心確診者在身邊[熱門]IBM的2奈米晶片製程，是噱頭還是真的？[熱門]台灣第三代半導體技術茁壯的開端？漢民密謀9年，劍指龍頭的祕密武器[熱門]發射至今44年，離太陽系越來越遠的長壽航海家1號仍在回報數據[熱門]微軟WindowsDefender有Bug！會產生數百萬個檔案塞爆你的儲存空間[熱門]超車台積電？IBM宣布推出2奈米製程晶片及技術[熱門]史上最強原物料漲勢！銅、油、鐵狂飆，20檔通膨概念股正夯[熱門]中國火箭發射後正在軌道失控打轉，未來幾天將不可預測墜回地表FB粉絲團其它登入文章RSS訂閱迴響RSS訂閱WordPre
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此外，價值股也與通膨率息息相關，在通膨預期上升期間，價值股表現往往超越大盤。
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疫情爆發後，全球觀光交流停擺，航空業受創甚深，但受惠疫苗開打，以及政府發放1,400美元紓困支票，根據美國運輸安全管理局（TSA）的數據，21日全美機場旅客入出境人數突破154萬人次，創去年3月以來單日新高，並重新站回150萬人次大關。
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隨著疫情自低點反彈，大量被壓抑的消費需求釋出，全美零售業聯盟（NationalRetailFederation，NRF）預測，2021年美國零售銷售額有望年增6.5%~8.2%，達到4.33兆美元以上。
根據美國疾病管制與預防中心（TheCentersforDiseaseControlandPrevention，CDC）的數據，截至美東時間23日上午6時，全美已有8,393萬人接種至少一劑COVID-19疫苗，佔總人口25.3%。
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5. 航空業獲利前景俏航空主題ETF受關注-新聞內容-基金-MoneyDJ ...
隨著航空業越來越發達，航空公司獲利前景也備受看好。
... 美股代號JETS)是目前唯一一檔專門投資航空產業的ETF，今年迄今僅上漲近5%，但.FundDJ基智網首頁◆新聞◆台股◆美股◆新VIP◆選股◆基金◆ETF◆自主理財◆iQuote◆固定收益◆知識庫◆焦點專題◆財經台◆櫃檯◆XQ◆更多金融理財多空人民幣報稅未上市權證港股討論區‧手機版‧加入會員+粉絲團 首頁新聞總表新聞內文新聞總表基金資訊基金公司基金經理人市場風向球主管機關及法規好康報報市場短波航空業獲利前景俏航空主題ETF受關注字級設定：小中大特MoneyDJ新聞2019-10-0212:47:23記者李彥瑾報導隨著航空業越來越發達，航空公司獲利前景也備受看好。
U.S.全球噴射機ETF(USGlobalJetsETF，美股代號JETS)是目前唯一一檔專門投資航空產業的ETF，今年迄今僅上漲近5%，但有機會在第四季出現一波反彈。
ETFTrends報導，根據國際航空運輸協會(AirTransportAssociation；IATA)的數據，航空業已連續10年穩定獲利，2019年整體產業淨利預估可達280億美元。
雖然波音公司(BoeingCo.)今年爆發737MAX停飛事件，但其獲利仍持續成長，而影響有限的原因在於，737MAX僅佔美國每日全部航班的5%以下。
報導引述《霸榮週刊》(Barron’s)9月30日報導，航空股引發投資人擔憂有許多原因，包括多家航空公司宣告破產、油價上漲、勞資糾紛、運量成長過快等。
不久前，股神華倫巴菲特(WarrenBuffett)表示，成為百萬富翁的最好方法，就是先成為一名億萬富翁，然後買下航空公司。
儘管如此，仍有正面因素推動航空股漲勢。
輔助服務費用(AncillaryFees)是航空公司一項重要且不斷增長的收入來源，也就是乘客支付基礎飛行費用後，航空公司收取的額外費用，包括行李托運費、改票費，機上WiFi費、機上餐飲費及選位費等。
InvestmentU.com網站報導，U.S.全球噴射機ETF於2015年4月30日掛牌上市，成分股主要包含美國航空公司，但也包括飛機製造商、航廈服務和機場營運商。
在U.S.全球噴射機ETF的投資組合持有類股中，以達美航空(DeltaAirLines)佔最大比例，將近13%。
其他持股包括：聯合航空(UnitedAirlines)、西南航空(SouthwestAirlines)、美國航空(AmericanAirlines)、廉價航空AllegiantTravel、阿拉斯加航空(AlaskaAir)、捷藍航空(JetBlueAirways)、精神航空(SpiritAirlines)和通用動力(GeneralDynamics)。
嘉實XQ全球贏家系統報價顯示，U.S.全球噴射機ETF1日下跌0.51%、收29.20美元，年初迄今累計上漲4.73%，落後於大盤標普500指數同期上漲17.29%。
9月17日，波音上調中國未來20年的飛機需求預測，預計到2038年前將添購近8,100架新機，主要得益於航空客運需求保持快速成長。
據波音估計，中國將很快成為全球最大航空市場，在2038年前需斥資1.3兆美元採購8,090架新機。
波音預計，在2038年之前，中國航空市場規模將以每年6%速度成長，且中產階級人數將在10年內增加一倍，屆時全球商用航空乘客將有五分之一為中國人。
CNBC8月報導，受關稅增加影響，全球空運量出現下滑，令航空公司獲利遭到侵蝕。
據IATA8月初公布，今年上半年，按貨運噸公里計算的空運量比2018年同期下降3.6%，亞太地區的國際空運量下跌超過兩倍，跌幅達8.1%。
IATA6月2日表示，由於中美貿易戰越演越烈，航空貨運需求持續衰退，未來空運量可能進一步下降。
IATA預計2019年全球空運需求成長將持平，表現遜於2018年成長3.4%和2017年成長9.7%。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
最近查閱的基金新聞本日熱門最新新聞相關商品相關基金相關ETF國際主要指數亞洲指數歐非指數美洲指數主要外匯資訊MoneyDJ理財網財經知識庫基金頻道iQuoteETF頻道美股頻道報稅頻道資訊新聞台股美股港股基金興櫃固定收益報稅金融
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U.S.全球噴射機ETF(USGlobalJetsETF，美股代號JETS)是目前唯一一檔專門投資航空產業的ETF，今年迄今僅上漲近5%，但有機會在第四季出現一波反彈。
ETFTrends報導，根據國際航空運輸協會(AirTransportAssociation；IATA)的數據，航空業已連續10年穩定獲利，2019年整體產業淨利預估可達280億美元。
雖然波音公司(BoeingCo.)今年爆發737MAX停飛事件，但其獲利仍持續成長，而影響有限的原因在於，737MAX僅佔美國每日全部航班的5%以下。
報導引述《霸榮週刊》(Barron’s)9月30日報導，航空股引發投資人擔憂有許多原因，包括多家航空公司宣告破產、油價上漲、勞資糾紛、運量成長過快等。
不久前，股神華倫巴菲特(WarrenBuffett)表示，成為百萬富翁的最好方法，就是先成為一名億萬富翁，然後買下航空公司。
儘管如此，仍有正面因素推動航空股漲勢。
輔助服務費用(AncillaryFees)是航空公司一項重要且不斷增長的收入來源，也就是乘客支付基礎飛行費用後，航空公司收取的額外費用，包括行李托運費、改票費，機上WiFi費、機上餐飲費及選位費等。
InvestmentU.com網站報導，U.S.全球噴射機ETF於2015年4月30日掛牌上市，成分股主要包含美國航空公司，但也包括飛機製造商、航廈服務和機場營運商。
在U.S.全球噴射機ETF的投資組合持有類股中，以達美航空(DeltaAirLines)佔最大比例，將近13%。
其他持股包括：聯合航空(UnitedAirlines)、西南航空(SouthwestAirlines)、美國航空(AmericanAirlines)、廉價航空AllegiantTravel、阿拉斯加航空(AlaskaAir)、捷藍航空(JetBlueAirways)、精神航空(SpiritAirlines)和通用動力(GeneralDynamics)。
嘉實XQ全球贏家系統報價顯示，U.S.全球噴射機ETF1日下跌0.51%、收29.20美元，年初迄今累計上漲4.73%，落後於大盤標普500指數同期上漲17.29%。
9月17日，波音上調中國未來20年的飛機需求預測，預計到2038年前將添購近8,100架新機，主要得益於航空客運需求保持快速成長。
據波音估計，中國將很快成為全球最大航空市場，在2038年前需斥資1.3兆美元採購8,090架新機。
波音預計，在2038年之前，中國航空市場規模將以每年6%速度成長，且中產階級人數將在10年內增加一倍，屆時全球商用航空乘客將有五分之一為中國人。
CNBC8月報導，受關稅增加影響，全球空運量出現下滑，令航空公司獲利遭到侵蝕。
據IATA8月初公布，今年上半年，按貨運噸公里計算的空運量比2018年同期下降3.6%，亞太地區的國際空運量下跌超過兩倍，跌幅達8.1%。
IATA6月2日表示，由於中美貿易戰越演越烈，航空貨運需求持續衰退，未來空運量可能進一步下降。
IATA預計2019年全球空運需求成長將持平，表現遜於2018年成長3.4%和2017年成長9.7%。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
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