航空業獲利前景俏航空主題ETF受關注-新聞內容-基金-MoneyDJ ... | 航空業etf
隨著航空業越來越發達，航空公司獲利前景也備受看好。
... 美股代號JETS)是目前唯一一檔專門投資航空產業的ETF，今年迄今僅上漲近5%，但.FundDJ基智網首頁◆新聞◆台股◆美股◆新VIP◆選股◆基金◆ETF◆自主理財◆iQuote◆固定收益◆知識庫◆焦點專題◆財經台◆櫃檯◆XQ◆更多金融理財多空人民幣報稅未上市權證港股討論區‧手機版‧加入會員+粉絲團 首頁新聞總表新聞內文新聞總表基金資訊基金公司基金經理人市場風向球主管機關及法規好康報報市場短波航空業獲利前景俏航空主題ETF受關注字級設定：小中大特MoneyDJ新聞2019-10-0212:47:23記者李彥瑾報導隨著航空業越來越發達，航空公司獲利前景也備受看好。
U.S.全球噴射機ETF(USGlobalJetsETF，美股代號JETS)是目前唯一一檔專門投資航空產業的ETF，今年迄今僅上漲近5%，但有機會在第四季出現一波反彈。
ETFTrends報導，根據國際航空運輸協會(AirTransportAssociation；IATA)的數據，航空業已連續10年穩定獲利，2019年整體產業淨利預估可達280億美元。
雖然波音公司(BoeingCo.)今年爆發737MAX停飛事件，但其獲利仍持續成長，而影響有限的原因在於，737MAX僅佔美國每日全部航班的5%以下。
報導引述《霸榮週刊》(Barron’s)9月30日報導，航空股引發投資人擔憂有許多原因，包括多家航空公司宣告破產、油價上漲、勞資糾紛、運量成長過快等。
不久前，股神華倫巴菲特(WarrenBuffett)表示，成為百萬富翁的最好方法，就是先成為一名億萬富翁，然後買下航空公司。
儘管如此，仍有正面因素推動航空股漲勢。
輔助服務費用(AncillaryFees)是航空公司一項重要且不斷增長的收入來源，也就是乘客支付基礎飛行費用後，航空公司收取的額外費用，包括行李托運費、改票費，機上WiFi費、機上餐飲費及選位費等。
InvestmentU.com網站報導，U.S.全球噴射機ETF於2015年4月30日掛牌上市，成分股主要包含美國航空公司，但也包括飛機製造商、航廈服務和機場營運商。
在U.S.全球噴射機ETF的投資組合持有類股中，以達美航空(DeltaAirLines)佔最大比例，將近13%。
其他持股包括：聯合航空(UnitedAirlines)、西南航空(SouthwestAirlines)、美國航空(AmericanAirlines)、廉價航空AllegiantTravel、阿拉斯加航空(AlaskaAir)、捷藍航空(JetBlueAirways)、精神航空(SpiritAirlines)和通用動力(GeneralDynamics)。
嘉實XQ全球贏家系統報價顯示，U.S.全球噴射機ETF1日下跌0.51%、收29.20美元，年初迄今累計上漲4.73%，落後於大盤標普500指數同期上漲17.29%。
9月17日，波音上調中國未來20年的飛機需求預測，預計到2038年前將添購近8,100架新機，主要得益於航空客運需求保持快速成長。
據波音估計，中國將很快成為全球最大航空市場，在2038年前需斥資1.3兆美元採購8,090架新機。
波音預計，在2038年之前，中國航空市場規模將以每年6%速度成長，且中產階級人數將在10年內增加一倍，屆時全球商用航空乘客將有五分之一為中國人。
CNBC8月報導，受關稅增加影響，全球空運量出現下滑，令航空公司獲利遭到侵蝕。
據IATA8月初公布，今年上半年，按貨運噸公里計算的空運量比2018年同期下降3.6%，亞太地區的國際空運量下跌超過兩倍，跌幅達8.1%。
IATA6月2日表示，由於中美貿易戰越演越烈，航空貨運需求持續衰退，未來空運量可能進一步下降。
IATA預計2019年全球空運需求成長將持平，表現遜於2018年成長3.4%和2017年成長9.7%。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
最近查閱的基金新聞本日熱門最新新聞相關商品相關基金相關ETF國際主要指數亞洲指數歐非指數美洲指數主要外匯資訊MoneyDJ理財網財經知識庫基金頻道iQuoteETF頻道美股頻道報稅頻道資訊新聞台股美股港股基金興櫃固定收益報稅金融
... 美股代號JETS)是目前唯一一檔專門投資航空產業的ETF，今年迄今僅上漲近5%，但.FundDJ基智網首頁◆新聞◆台股◆美股◆新VIP◆選股◆基金◆ETF◆自主理財◆iQuote◆固定收益◆知識庫◆焦點專題◆財經台◆櫃檯◆XQ◆更多金融理財多空人民幣報稅未上市權證港股討論區‧手機版‧加入會員+粉絲團 首頁新聞總表新聞內文新聞總表基金資訊基金公司基金經理人市場風向球主管機關及法規好康報報市場短波航空業獲利前景俏航空主題ETF受關注字級設定：小中大特MoneyDJ新聞2019-10-0212:47:23記者李彥瑾報導隨著航空業越來越發達，航空公司獲利前景也備受看好。
U.S.全球噴射機ETF(USGlobalJetsETF，美股代號JETS)是目前唯一一檔專門投資航空產業的ETF，今年迄今僅上漲近5%，但有機會在第四季出現一波反彈。
ETFTrends報導，根據國際航空運輸協會(AirTransportAssociation；IATA)的數據，航空業已連續10年穩定獲利，2019年整體產業淨利預估可達280億美元。
雖然波音公司(BoeingCo.)今年爆發737MAX停飛事件，但其獲利仍持續成長，而影響有限的原因在於，737MAX僅佔美國每日全部航班的5%以下。
報導引述《霸榮週刊》(Barron’s)9月30日報導，航空股引發投資人擔憂有許多原因，包括多家航空公司宣告破產、油價上漲、勞資糾紛、運量成長過快等。
不久前，股神華倫巴菲特(WarrenBuffett)表示，成為百萬富翁的最好方法，就是先成為一名億萬富翁，然後買下航空公司。
儘管如此，仍有正面因素推動航空股漲勢。
輔助服務費用(AncillaryFees)是航空公司一項重要且不斷增長的收入來源，也就是乘客支付基礎飛行費用後，航空公司收取的額外費用，包括行李托運費、改票費，機上WiFi費、機上餐飲費及選位費等。
InvestmentU.com網站報導，U.S.全球噴射機ETF於2015年4月30日掛牌上市，成分股主要包含美國航空公司，但也包括飛機製造商、航廈服務和機場營運商。
在U.S.全球噴射機ETF的投資組合持有類股中，以達美航空(DeltaAirLines)佔最大比例，將近13%。
其他持股包括：聯合航空(UnitedAirlines)、西南航空(SouthwestAirlines)、美國航空(AmericanAirlines)、廉價航空AllegiantTravel、阿拉斯加航空(AlaskaAir)、捷藍航空(JetBlueAirways)、精神航空(SpiritAirlines)和通用動力(GeneralDynamics)。
嘉實XQ全球贏家系統報價顯示，U.S.全球噴射機ETF1日下跌0.51%、收29.20美元，年初迄今累計上漲4.73%，落後於大盤標普500指數同期上漲17.29%。
9月17日，波音上調中國未來20年的飛機需求預測，預計到2038年前將添購近8,100架新機，主要得益於航空客運需求保持快速成長。
據波音估計，中國將很快成為全球最大航空市場，在2038年前需斥資1.3兆美元採購8,090架新機。
波音預計，在2038年之前，中國航空市場規模將以每年6%速度成長，且中產階級人數將在10年內增加一倍，屆時全球商用航空乘客將有五分之一為中國人。
CNBC8月報導，受關稅增加影響，全球空運量出現下滑，令航空公司獲利遭到侵蝕。
據IATA8月初公布，今年上半年，按貨運噸公里計算的空運量比2018年同期下降3.6%，亞太地區的國際空運量下跌超過兩倍，跌幅達8.1%。
IATA6月2日表示，由於中美貿易戰越演越烈，航空貨運需求持續衰退，未來空運量可能進一步下降。
IATA預計2019年全球空運需求成長將持平，表現遜於2018年成長3.4%和2017年成長9.7%。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
最近查閱的基金新聞本日熱門最新新聞相關商品相關基金相關ETF國際主要指數亞洲指數歐非指數美洲指數主要外匯資訊MoneyDJ理財網財經知識庫基金頻道iQuoteETF頻道美股頻道報稅頻道資訊新聞台股美股港股基金興櫃固定收益報稅金融