不只航運旺！車電概念躍為盤面強勢股長線佈局看第三代半導體 ... | 電動車概念股2021
段詩潔. 2021年6月28日 ·3 分鐘(閱讀時間). 電動車是長線大趨勢，車用電子等零組件皆受惠。
（圖片來源／MIH網站）. 車電概念股好夯！隨著歐美各地疫苗施打率 ...閱讀全文0段詩潔2021年6月28日上午2:02·3分鐘(閱讀時間)電動車是長線大趨勢，車用電子等零組件皆受惠。
（圖片來源／MIH網站）車電概念股好夯！隨著歐美各地疫苗施打率逐漸普及、陸續解封，車廠也得以復工，尤其是之前最嚴重的車用晶片缺貨問題獲得改善，車廠補庫存帶動汽車零組件轉強，近日台股也見到不少相關個股亮燈漲停，車電族群漲勢相當整齊。
全球汽車產業電動化的速度不斷加快，根據研調機構TrendForce預估，2021年全球新能源車的銷售量將達到435萬輛，年成長率大增49%。
鴻海MIH電動車聯盟大會25日登場，目前已有將近1600家全球廠商加入，2022年電動巴士首先從台灣市場開始，也推升電動車概念股表現強勁。
今年中國新車銷售量上修，下半年不看淡此外，全球最大汽車市場中國，去年疫情受控後車市回溫，不過車用晶片短缺問題未解困擾，車市動能受到壓抑。
不過，中國汽車工業協會也上修今年中國新車銷量，成長率從4%變成6.5%，其中乘用車由年增7.5％上修至年增10％、商用車由年減10％上修至年減8％，顯示下半年乘用車銷售量並不看淡。
24日召開法說會的電池材料廠康普，就表示全球電動車發展趨勢明確，連帶提升動力電池材料需求，今年鎳、鈷系材料將分別擴充40%、300%產能，預期今年底前產能稼動率都維持高檔。
美琪瑪、康普主要產品為硫酸鎳，皆已打入特斯拉電池供應鏈大廠，也是MIH平台新成員。
電池材料、功率元件、車用二極體類股漲很大受惠車用半導體回溫，車用導線架需求大增，順德、界霖今年陸續調漲導線架價格，營收與獲利看好，法人也相當青睞，買超頻頻，股價近期大漲皆創下歷史新高。
汽車供應鏈二極體廠德微、強茂、朋程及台半車用出貨逐季成長，下半年拉貨動能也更勝上半年。
朋程是全球車用二極體整流器最大供應商，日前才傳出碳化矽MOSFET第三季通過歐系車廠認證，高效能二極體及超高效能二極體，也順利打入前裝車廠供應鏈。
強茂車用二極體拉貨動能強勁，目前車用訂單能見度至年底，正積極進行高雄廠擴產計畫，預估新擴增8吋晶圓產能下半年可望投入生產，預期明年車用營收占比將出現倍數成長。
電動車題材、第三代半導體相關車用，都是長線布局重點台股中，汽車零組件成員不少，包括怡利電、車王電、同致、和大等業者卡位電動車相關商機，車廠補庫存將使汽車零組件第三季拉貨動能轉強，宇隆、胡連、致伸科、同致、鴻碩、敬鵬、定穎、同欣電等也都值得關注。
分析師認為，受惠解封概念的企業類股將成為趨勢題材，相關電子產業將逐季湧現補庫存動能，汽車電子也是受惠產業之一。
而電動化與智能化引領汽車產業大革命，電動車題材，包括第三代半導體相關的個股，都是長線布局重點。
更多信傳媒報導股市攻略》電子及傳產輪動大盤穩步攻堅最強主流是航運股愛上傳承的老滋味在雪梨餐桌再現台灣家鄉美食枋山芒果因Delta病毒遭退訂？屏東果農澄清：怕雨傷不出貨自主品管非退訂潮時報資訊·1天前《電腦設備》西勝與品睿簽訂3年採購協議【時報記者張漢綺台北報導】電池模組廠—西勝(3625)今天與電動車品牌公司—品睿綠能科技簽訂為期3年的戰略採購協議，目標採購總量達24萬套電池模組；西勝表示，此次與策略合作夥伴品睿綠能實在戰略合作夥伴基礎下就全方位全系列產品合作，目前及未來也將投入大量開發資源。
西勝過去以代工為主，為提升公司競爭力，公司自3年前開始轉型，開發電動兩輪車及儲能產品，希望能把產品從NB拓展至非IT領域，繼年初決議投資品睿綠能科技2.5億元，西勝董事會再決議增加對策略夥伴-湛積科技投資，累積投資總額將達到5000萬元，希望更加強化自身電池模組及電機馬達和電控三電整合平台解決方案。
由於電池模組約占電動車總成本近40%，雖實際營收還視電池規格而定，但隨著品睿新車型自今年第3季陸續於國際及台灣市場公開上市，對西勝未來營運發展助益很大。
據了解，品睿將有2個以上品牌，產品系列涵蓋高速重裝電動摩托車、復古（CafeRacer）摩托車、登山越野車、輕裝電動車及電動單車等10多項產品，可滿足高階、娛樂、通勤及商用各類客戶階層需求；品睿整體開發採用平台化設計，電池主力規格有48V、72V及144V可分別串並聯方式搭配;鉅亨網·7小時前Genesis推出首款純電高級房車G80隸屬南韓現代汽車集團(H
（圖片來源／MIH網站）. 車電概念股好夯！隨著歐美各地疫苗施打率 ...閱讀全文0段詩潔2021年6月28日上午2:02·3分鐘(閱讀時間)電動車是長線大趨勢，車用電子等零組件皆受惠。
（圖片來源／MIH網站）車電概念股好夯！隨著歐美各地疫苗施打率逐漸普及、陸續解封，車廠也得以復工，尤其是之前最嚴重的車用晶片缺貨問題獲得改善，車廠補庫存帶動汽車零組件轉強，近日台股也見到不少相關個股亮燈漲停，車電族群漲勢相當整齊。
全球汽車產業電動化的速度不斷加快，根據研調機構TrendForce預估，2021年全球新能源車的銷售量將達到435萬輛，年成長率大增49%。
鴻海MIH電動車聯盟大會25日登場，目前已有將近1600家全球廠商加入，2022年電動巴士首先從台灣市場開始，也推升電動車概念股表現強勁。
今年中國新車銷售量上修，下半年不看淡此外，全球最大汽車市場中國，去年疫情受控後車市回溫，不過車用晶片短缺問題未解困擾，車市動能受到壓抑。
不過，中國汽車工業協會也上修今年中國新車銷量，成長率從4%變成6.5%，其中乘用車由年增7.5％上修至年增10％、商用車由年減10％上修至年減8％，顯示下半年乘用車銷售量並不看淡。
24日召開法說會的電池材料廠康普，就表示全球電動車發展趨勢明確，連帶提升動力電池材料需求，今年鎳、鈷系材料將分別擴充40%、300%產能，預期今年底前產能稼動率都維持高檔。
美琪瑪、康普主要產品為硫酸鎳，皆已打入特斯拉電池供應鏈大廠，也是MIH平台新成員。
電池材料、功率元件、車用二極體類股漲很大受惠車用半導體回溫，車用導線架需求大增，順德、界霖今年陸續調漲導線架價格，營收與獲利看好，法人也相當青睞，買超頻頻，股價近期大漲皆創下歷史新高。
汽車供應鏈二極體廠德微、強茂、朋程及台半車用出貨逐季成長，下半年拉貨動能也更勝上半年。
朋程是全球車用二極體整流器最大供應商，日前才傳出碳化矽MOSFET第三季通過歐系車廠認證，高效能二極體及超高效能二極體，也順利打入前裝車廠供應鏈。
強茂車用二極體拉貨動能強勁，目前車用訂單能見度至年底，正積極進行高雄廠擴產計畫，預估新擴增8吋晶圓產能下半年可望投入生產，預期明年車用營收占比將出現倍數成長。
電動車題材、第三代半導體相關車用，都是長線布局重點台股中，汽車零組件成員不少，包括怡利電、車王電、同致、和大等業者卡位電動車相關商機，車廠補庫存將使汽車零組件第三季拉貨動能轉強，宇隆、胡連、致伸科、同致、鴻碩、敬鵬、定穎、同欣電等也都值得關注。
分析師認為，受惠解封概念的企業類股將成為趨勢題材，相關電子產業將逐季湧現補庫存動能，汽車電子也是受惠產業之一。
而電動化與智能化引領汽車產業大革命，電動車題材，包括第三代半導體相關的個股，都是長線布局重點。
更多信傳媒報導股市攻略》電子及傳產輪動大盤穩步攻堅最強主流是航運股愛上傳承的老滋味在雪梨餐桌再現台灣家鄉美食枋山芒果因Delta病毒遭退訂？屏東果農澄清：怕雨傷不出貨自主品管非退訂潮時報資訊·1天前《電腦設備》西勝與品睿簽訂3年採購協議【時報記者張漢綺台北報導】電池模組廠—西勝(3625)今天與電動車品牌公司—品睿綠能科技簽訂為期3年的戰略採購協議，目標採購總量達24萬套電池模組；西勝表示，此次與策略合作夥伴品睿綠能實在戰略合作夥伴基礎下就全方位全系列產品合作，目前及未來也將投入大量開發資源。
西勝過去以代工為主，為提升公司競爭力，公司自3年前開始轉型，開發電動兩輪車及儲能產品，希望能把產品從NB拓展至非IT領域，繼年初決議投資品睿綠能科技2.5億元，西勝董事會再決議增加對策略夥伴-湛積科技投資，累積投資總額將達到5000萬元，希望更加強化自身電池模組及電機馬達和電控三電整合平台解決方案。
由於電池模組約占電動車總成本近40%，雖實際營收還視電池規格而定，但隨著品睿新車型自今年第3季陸續於國際及台灣市場公開上市，對西勝未來營運發展助益很大。
據了解，品睿將有2個以上品牌，產品系列涵蓋高速重裝電動摩托車、復古（CafeRacer）摩托車、登山越野車、輕裝電動車及電動單車等10多項產品，可滿足高階、娛樂、通勤及商用各類客戶階層需求；品睿整體開發採用平台化設計，電池主力規格有48V、72V及144V可分別串並聯方式搭配;鉅亨網·7小時前Genesis推出首款純電高級房車G80隸屬南韓現代汽車集團(H