散裝船多頭行情大爆發 | 多頭行情
快訊獨／北病南送病床不夠CDC再徵中油嘉義訓練所為檢疫所08:20udn股市上市公司聽新聞test0:00/0:00YourbrowserdoesnotsupportHTML5Audio!😢散裝船多頭行情大爆發2021-05-2200:04經濟日報/記者黃淑惠／台北報導印度疫情關閉慧洋董事長藍俊昇指出，全球散裝船周轉率正持續降低中，尤其是6萬噸以下中、小型船，現在景氣好到「船才剛出租就會立即後悔」。
慧洋／提供印度疫情拉警報，全球散裝船周轉率面臨新挑戰，有些港口拒絕過去三個月內曾到過印度的船舶及人員入港，慧洋-KY董事長藍俊昇昨（21）日不諱言指出，全球散裝船周轉率正持續降低中，尤其是6萬噸以下中、小型船，現在景氣好到「船才剛出租就會立即後悔」。
不只是慧洋看好市場反彈商機，中航更用行動證明看好散裝船市場持續回春，旗下子公司斥資新台幣32.7億元買進二艘超大型21萬噸海岬型船舶，主要載運鐵礦砂，預計2023年交船。
藍俊昇分析，根據國際海運總會數據，印度、菲律賓和中國大陸是全球前三大船員來源國，全球估計160萬名船員中，有24萬名來自印度，因為印度疫情太嚴重，各港口都很擔心到過印度的船舶或船員在港口作業時會引起傳染，所以開始限制印度船舶及人員入港。
印度有許多農產品、鐵礦石出口，加上需要進口很多煤碳，所以印度地區散裝船使用量一直很高，但因港口設備等問題，中、小型船到港作業比率非常高；近期因許多地方港口限制印度來的船到港，所以要到印度區的船舶租船天數必須拉長，造成船舶周轉率急速下降。
藍俊昇分析，去年受到新冠疫情巨型黑天鵝衝擊，在疫情未明下，各國經濟貿易活動、基礎建設停擺，連帶影響散裝船市場需求；然自去年下半年起，各項防疫措施逐步落實，全球市場回溫，今年美國、大陸都宣布擴大基礎建設，散裝船會在今年上演爆發行情。
看好散裝船多頭行情到來還有兩大原因，首先，因為散裝船長期低迷，過去造船數大減，未來兩年新造船加入數量明顯減少；其次，國際海事組織（IMO）即將擬定最新環保政策，預計2023年1月起實施船舶效能指數（EEXI）及營運碳強度指標（CII），明確規範碳排放標準，未達標準船舶將面臨強制降速，將影響散裝船船舶周轉率，預估全球市場有八成以上船舶受到影響。
圖／經濟日報提供印度散裝船疫情日經：印度疫情嚴峻台廠蘋果供應鏈奮力因應東元印度廠出貨受疫情影響集團第2季業績仍看好航運族群續揚帆貨櫃三雄齊攻漲停印度指控中國廠商哄抬製氧機價格且降低品質一路創新高！萬海4月稅後純益61.52億元EPS2.77元萬海（2615）股價一路創新高，今天證交所要求公告獲利概況，萬海公布，4月稅後純益達61.52億元，年增率1101.57...2021-05-2418:17「蜘蛛人」股價漲翻天法人點名最大遺珠是它繼「航海王」、「鋼鐵人」之後，「蜘蛛人」紡織族群最近受惠印度疫情轉單、產品報價反彈等題材，股價漲翻天，成為台股盤面焦點之...2021-05-2609:28殖利率優存股族最愛開發金「存股」成國民運動，集保結算所大數據顯示，去年存股族最愛金融股，第一名是玉山金。
不過最新統計，開發金今年新增六點四萬名股...2021-05-2300:35傳產股作帳題材點火受疫情影響，逾1,900家上市櫃及興櫃公司股東會延後舉行，使得多頭續航的股東會行情跟著延後，尤其疫情再起，少了各上市櫃老...2021-05-2200:09散裝船多頭行情大爆發印度疫情拉警報，全球散裝船周轉率面臨新挑戰，有些港口拒絕過去三個月內曾到過印度的船舶及人員入港，慧洋-KY董事長藍俊昇昨...2021-05-2200:04航運雙雄趕造船造櫃後市俏國內航運股昨（28）日成交量再占到台股的33%，業界分析，長榮、萬海是這波全球海運業積極造船造櫃業者，未來營運有想像空間...2021-05-2900:36共0則留言規範發布張貼文章或下標籤，不得有違法或侵害他人權益之言論，違者應自負法律責任。
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More外資買超187.22億4檔鋼鐵股居買超前十大龍巖vs高端疫苗哪個趨勢比較強？網友熱議遊戲股王鈊象早盤跳
慧洋／提供印度疫情拉警報，全球散裝船周轉率面臨新挑戰，有些港口拒絕過去三個月內曾到過印度的船舶及人員入港，慧洋-KY董事長藍俊昇昨（21）日不諱言指出，全球散裝船周轉率正持續降低中，尤其是6萬噸以下中、小型船，現在景氣好到「船才剛出租就會立即後悔」。
不只是慧洋看好市場反彈商機，中航更用行動證明看好散裝船市場持續回春，旗下子公司斥資新台幣32.7億元買進二艘超大型21萬噸海岬型船舶，主要載運鐵礦砂，預計2023年交船。
藍俊昇分析，根據國際海運總會數據，印度、菲律賓和中國大陸是全球前三大船員來源國，全球估計160萬名船員中，有24萬名來自印度，因為印度疫情太嚴重，各港口都很擔心到過印度的船舶或船員在港口作業時會引起傳染，所以開始限制印度船舶及人員入港。
印度有許多農產品、鐵礦石出口，加上需要進口很多煤碳，所以印度地區散裝船使用量一直很高，但因港口設備等問題，中、小型船到港作業比率非常高；近期因許多地方港口限制印度來的船到港，所以要到印度區的船舶租船天數必須拉長，造成船舶周轉率急速下降。
藍俊昇分析，去年受到新冠疫情巨型黑天鵝衝擊，在疫情未明下，各國經濟貿易活動、基礎建設停擺，連帶影響散裝船市場需求；然自去年下半年起，各項防疫措施逐步落實，全球市場回溫，今年美國、大陸都宣布擴大基礎建設，散裝船會在今年上演爆發行情。
看好散裝船多頭行情到來還有兩大原因，首先，因為散裝船長期低迷，過去造船數大減，未來兩年新造船加入數量明顯減少；其次，國際海事組織（IMO）即將擬定最新環保政策，預計2023年1月起實施船舶效能指數（EEXI）及營運碳強度指標（CII），明確規範碳排放標準，未達標準船舶將面臨強制降速，將影響散裝船船舶周轉率，預估全球市場有八成以上船舶受到影響。
圖／經濟日報提供印度散裝船疫情日經：印度疫情嚴峻台廠蘋果供應鏈奮力因應東元印度廠出貨受疫情影響集團第2季業績仍看好航運族群續揚帆貨櫃三雄齊攻漲停印度指控中國廠商哄抬製氧機價格且降低品質一路創新高！萬海4月稅後純益61.52億元EPS2.77元萬海（2615）股價一路創新高，今天證交所要求公告獲利概況，萬海公布，4月稅後純益達61.52億元，年增率1101.57...2021-05-2418:17「蜘蛛人」股價漲翻天法人點名最大遺珠是它繼「航海王」、「鋼鐵人」之後，「蜘蛛人」紡織族群最近受惠印度疫情轉單、產品報價反彈等題材，股價漲翻天，成為台股盤面焦點之...2021-05-2609:28殖利率優存股族最愛開發金「存股」成國民運動，集保結算所大數據顯示，去年存股族最愛金融股，第一名是玉山金。
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