航空燃油是指一些專門為飛行器而設的燃油品種，質素比暖氣系統和汽車所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以減低結冰和因高溫而爆炸的風險。

航空燃油分 ...航空燃油維基百科，自由的百科全書跳至導覽跳至搜尋一些大型機場舖設有地下油管，飛機只須通過泵車加油航空燃油是指一些專門為飛行器而設的燃油品種，質素比暖氣系統和汽車所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以減低結冰和因高溫而爆炸的風險。

航空燃油分為兩大類：航空汽油，用於往複式發動機的飛機上。

航空煤油，用於噴射發動機的飛機上。

1944年在芝加哥舉行的國際會議上通過航空燃油豁免徵稅。

目錄1航空汽油2航空煤油3使用4安全措施5外部連結航空汽油[編輯]主條目：航空汽油航空煤油[編輯]主條目：航空煤油使用[編輯]飛機加油站航空燃油通常由運油車運送到在停泊的飛機或直昇機旁。

但也有一些機場設有加油站，飛機需要滑行到加油站加油。

而一些大型機場則舖設有地下油管，連繫到各個泊位下，飛機只須通過泵車加油。

加油方式亦有兩種，包括翼上和翼下。

翼上加油用於小型飛機、直昇機和所有往複式發動機飛機上，打開一個或多個油箱再以傳統油泵加油，與汽車加油相似。

翼下加油，也被稱為單點式(single-point)加油，用於使用航空煤油的大型飛機上，由一條高壓喉管連接加油口，再利用油泵以50PSI的壓力泵進油箱內。

由於只有一個加油點，油箱之間的燃油分配都由加油點控制面版或駕駛艙控制。

由於混淆航空燃油的種類會非常危險，所以有幾種方法去分辨航空汽油和航空煤油，除了清楚標明燃油種類在所有容器、車輛和喉管上，航空汽油會被染成紅色、綠色或藍色，加油噴嘴的直徑為40毫米(美國為49毫米)，而往複式發動機飛機的加油口則不得大於60毫米。

航空煤油是無色的，而加油噴嘴直徑大於60毫米，並不適合用於航空汽油的加油口。

安全措施[編輯]飛機在天空飛行後，會積聚一些靜電。

如果在加油前不把靜電消除，可能會產生電弧並點燃燃油蒸氣。

為了防止上述意外發生，飛機必須連接導線到加油器具，在一些地區更加會要求飛機和加油車接地。

航空燃油可以對環境構成極大的傷害，所有加油車輛都帶有控制燃油洩漏的器材。

任何加油作業都必須配備滅火器，而機場消防隊都受過特別訓練去應付航空燃油洩漏和火警。

航空燃油必須每天和在每次飛行前進行檢查，以免航空燃油被水或污染物污染。

外部連結[編輯]航空燃油(byChevron)取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=航空燃油&oldid=65106325」分類：航空燃油導覽選單個人工具沒有登入討論貢獻建立帳號登入命名空間條目討論臺灣正體不转换简体繁體大陆简体香港繁體澳門繁體大马简体新加坡简体臺灣正體查看閱讀編輯檢視歷史更多搜尋導航首頁分類索引特色內容新聞動態近期變更隨機條目資助維基百科說明說明維基社群方針與指引互助客棧知識問答字詞轉換IRC即時聊天聯絡我們關於維基百科工具連結至此的頁面相關變更上傳檔案特殊頁面固定連結頁面資訊引用此頁面維基數據項目列印/匯出下載為PDF可列印版其他語言العربيةAzərbaycancaБългарскиCatalàکوردیČeštinaDeutschΕλληνικάEnglishفارسیFrançaisעבריתBahasaIndonesiaItaliano日本語NorskbokmålPolskiPortuguêsРусскийSlovenščinaSvenskaTürkçeУкраїнськаTiếngViệt編輯連結