儘管中國經濟近來出現了強勁反彈的跡象，但所受衝擊比2008-2009年時要嚴重得多，因而中國帶動其他國家和地區擺脫由新冠疫情所引發經濟衰退 ...VVIP會員會員專區支持我們新聞新聞總覽政治國際軍事國內中港澳重磅專訪專題歷史調查風數據運動風民調地方新聞風影音公民運動立院直播公共政策評論評論總覽風評專欄投書風書房文化財經重磅財經下班經濟學名人真心話科技冷戰1%Style房地產生活風生活職場旅遊美食健康品味生活科技娛樂居家汽車華爾街日報華爾街日報選文風編輯導讀支持我們電動車論壇新冠肺炎Search»蔡英文歷史台灣一個中國理財房貸置產定期定額台積電買房立即登入帳號維護會員資料會籍管理序號兌換咖啡贊助贊助紀錄作者專區支持我們登出會員中心會籍管理序號兌換咖啡贊助贊助紀錄WSJ訂閱支持我們現正熱映中熱門新聞更多新聞熱門分享中國積極重啟經濟，但尚未脫離疫情險境，需求至少在6至12月才能回復。

（AP）要讓全球經濟在今年重新站穩腳跟並非易事。

但若少了來自中國的更多幫助，將會難上加難。

中國曾是帶動全球從上一次經濟危機中復甦的火車頭。

[啟動LINE推播]每日重大新聞通知在2008-2009年全球金融危機期間，中國對原材料及其他商品的需求飆升，推動了全球經濟增長，支撐了巴西、德國等地的經濟回暖。

澳洲等部分國家當時之所以避免經濟衰退，幾乎完全要歸功於與中國的貿易。

而這一次，中國不太可能提供那麼大的幫助。

儘管中國經濟近來出現了強勁反彈的跡象，但所受衝擊比2008-2009年時要嚴重得多，因而中國帶動其他國家和地區擺脫由新冠疫情所引發經濟衰退的能力有限。

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與以往經濟低迷時期相比，中國目前在刺激性支出上表現得更為克制。

此外，中國某些行業的自給自足能力較以往增強，這代表中國需要進口的東西可能會變少。

德國南部的風扇和電機製造商ebm-papstGroup大中華區首席執行長ThomasNuernberger說，來自中國醫院和數據中心的需求已經恢復。

不過，對汽車產業和向其他地方出口產品的中國製造商的銷量大幅下降。

他預計，中國消費者和企業的謹慎情緒將拖累增長，降低「V型」復甦的可能性。

產業組織德國機械工程工業協會（GermanMechanicalEngineeringIndustryAssociation）執行理事ThiloBrodtmann表示，他認為，2020年中國不太可能有像2008-2009年那樣的表現。

他說：「中國現在有相當多公司舉步維艱。

」預計中國今年仍將是主要經濟體中增長最強勁的一國。

國際貨幣基金組織（IMF）預計，2020年中國國內生產總值（GDP）將增長1%。

中國第一季度經濟萎縮了6.8%。

預計美國、德國和日本今年將收縮5%以上。

作為世界第二大經濟體，中國經濟任何幅度的增長都可能帶來重大影響。

中國購買大豆正在使美國農民獲益，儘管總購買量尚未達到美中貿易協議承諾的規模。

今年前四個月，愛爾蘭對華豬肉出口同比增長80%，當時中國正在應對豬流感疫情。

不過經濟學家表示，總的來說，中國需求提供的動力沒有上一次衰退期間那麼強勁。

一些國家受到的衝擊如此嚴重，就連中國的旺盛需求也無法令其脫離困境。

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