航運三雄還沒死你信嗎？一破底就沒救9成散戶是輸家 | 航運股
還是未定之數，觀察重點在於散裝航運的續航力如何？ ... 打底後，9月底受大盤重挫所拖累，跌破平台整理區，大部分的分析師、投資朋友都對航運類股失去 ...首頁類股期權新聞首頁新聞台股上市櫃法人表示，股價「破底」就持續向下，「突破」就持續向上，股市應該就沒有輸家了。
（示意圖/達志影像/shutterstock）字體大小：A+A-貨櫃三雄長榮、陽明、萬海，今年以來受資金所追捧而大漲，亦受資金驚逃而大跌，經歷三個月打底後，9月底受大盤重挫所拖累，跌破平台整理區，大部分的分析師、投資朋友都對航運類股失去信心，紛紛停損出場，確實從技術面來看，貨櫃三雄已經正式走空，但技術線型也經常會騙人，如果操作那麼簡單，「破底」就持續向下，「突破」就持續向上，股市應該就沒有輸家了！短線上股價受資金面影響面較大，不過長期來看，股價遲早會反映基本面，否則就不會有股神巴菲特了，從基本面來看，全球疫情雖然逐漸受到控制，塞港、缺工的問題仍然無法解決，貨櫃三雄營收、獲利持續成長，最新公布長榮9月營收月減1.78％，年增153.84％，預估陽明、萬海9月營收也能持續成長，預估三家公司全年EPS都可達30元以上，本益比低、殖利率高，基本面沒有轉弱的跡象。
貨櫃三雄基本面佳，股價無法反應，唯一的問題就「籌碼」不買單，資金缺乏信心，無法承受股價持續下跌，買盤持續觀望，缺乏新的題材吸引資金進駐。
從籌碼面來看，貨櫃三雄跌破平台整理後，融資、融券餘額已經大幅度減少，法人也逐漸由賣轉買，外資持股也慢慢向上增加，籌碼面逐漸穩定，題材面則有散裝航運受惠於煤價上漲，帶動BCI、BDI指數再創歷史新高，散裝航運的中航、裕民突破區間整理，準備挑戰新高，散裝航運走揚，大盤止跌回穩，資金有機會回流貨櫃三雄，帶動三雄重返榮耀，因此從基本面、籌碼面來看，貨櫃三雄是真走空？還是假跌破？還是未定之數，觀察重點在於散裝航運的續航力如何？貨櫃三雄股價是否再破底？（本文作者為摩爾投顧分析師何基鼎）※免責聲明：本文為作者觀點，不代表本網站立場，也非任何投資建議與參考，請自行審慎判斷評估風險。
(時報資訊)#萬海#長榮#裕民#中航#陽明個股觀測優良持平注意相關族群交通運輸類台灣50長榮遠東延伸閱讀17檔五福臨門拚勝大盤財報行情啟動達人首選車電股卡位年底歐洲線換約利多資金簇擁長榮、陽明重回月線蘋果帶衰台積等4支ADR重挫台股皮皮剉新船投入台船毛利率上看四成旺季航空貨運飆出新天價《大通膨時代系列》2021-10-27~至今文章數：7最近全球經濟圈最熱門的話題，非「通膨」兩字莫屬，目前多數專家均認為，這一場通膨風暴，正席捲全世界而來，且非短期內能夠結束，當全球經濟在復甦與通膨的兩道力道間拔河對抗之際，一起來了解通膨的因果與副作用。
前往專題嚇壞全球股市的「陸版雷曼」快速看懂恒大風暴始末2021-10-25~至今文章數：7總部位於深圳的恒大集團，為大陸3大地產商之一，2016年起連續5年入選《財富》世界500強，去年排名第152位，但今年7月起驚爆財務危機，因傳積欠供應商、債權人和投資人高達3000億美元（約新台幣8.4兆元）的巨額債務，佔陸國內生產總值2%。
債台高築大暴雷，不僅這家陸資房產巨頭一夕豬羊變色，更拖累港股、美股、日股與台股等國際股市接連重挫，外界擔心恐成陸版「雷曼兄弟」，引發系統性金融風暴，但真的是如前往專題連抽1個月!全民小樂透8大加碼券總整理2021-10-25~至今文章數：11不管你是到超商郵局排隊領紙本，還是選擇電子票證、行動支付或信用卡數位綁定，10月8日起已可使用五倍券，使用期限至明年4月底。
而除了五倍券，還有以單一平台登記的8大加碼券，其中僅好食券免抽籤，數位綁定就能領；而面額千元的i原券，則僅限綁定台灣Pay才能抽，且10月11日起至11月5日周周抽，若加上各縣市自行加碼的地方券，如台北市熊好券、高雄券、桃園好市券等，幾乎每天都有獎可兌，成為後疫情時代中，台灣前往專題Gogoro借殼赴美掛牌SPAC快速上市手法為何暴紅2021-10-25~至今文章數：11電動機車一哥Gogoro在9月16日傳出重磅訊息，由創辦人陸學森親揭與美國公司Poema達成借殼上市協議，將以SPAC（SpecialPurposeAcquisitionCompany）模式赴美，最快明年Q1登上納斯達克。
不僅台灣獨角獸出走一事引發熱議，大大打臉金管會等主管機關，也讓不少新創企業都循此模式「快速通關」，近年在美國爆紅的SPAC，掀起話題。
前往專題電動車夯爆！如何搶車票當霹靂遊俠？2021-10-22~至今文章數：3近年來全球颳起電動車旋風，但早在1982年，紅極一時的美國影集《霹靂遊俠》
（示意圖/達志影像/shutterstock）字體大小：A+A-貨櫃三雄長榮、陽明、萬海，今年以來受資金所追捧而大漲，亦受資金驚逃而大跌，經歷三個月打底後，9月底受大盤重挫所拖累，跌破平台整理區，大部分的分析師、投資朋友都對航運類股失去信心，紛紛停損出場，確實從技術面來看，貨櫃三雄已經正式走空，但技術線型也經常會騙人，如果操作那麼簡單，「破底」就持續向下，「突破」就持續向上，股市應該就沒有輸家了！短線上股價受資金面影響面較大，不過長期來看，股價遲早會反映基本面，否則就不會有股神巴菲特了，從基本面來看，全球疫情雖然逐漸受到控制，塞港、缺工的問題仍然無法解決，貨櫃三雄營收、獲利持續成長，最新公布長榮9月營收月減1.78％，年增153.84％，預估陽明、萬海9月營收也能持續成長，預估三家公司全年EPS都可達30元以上，本益比低、殖利率高，基本面沒有轉弱的跡象。
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從籌碼面來看，貨櫃三雄跌破平台整理後，融資、融券餘額已經大幅度減少，法人也逐漸由賣轉買，外資持股也慢慢向上增加，籌碼面逐漸穩定，題材面則有散裝航運受惠於煤價上漲，帶動BCI、BDI指數再創歷史新高，散裝航運的中航、裕民突破區間整理，準備挑戰新高，散裝航運走揚，大盤止跌回穩，資金有機會回流貨櫃三雄，帶動三雄重返榮耀，因此從基本面、籌碼面來看，貨櫃三雄是真走空？還是假跌破？還是未定之數，觀察重點在於散裝航運的續航力如何？貨櫃三雄股價是否再破底？（本文作者為摩爾投顧分析師何基鼎）※免責聲明：本文為作者觀點，不代表本網站立場，也非任何投資建議與參考，請自行審慎判斷評估風險。
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